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卡车市场开年不利 2015看好物流商用车市场

作者:?小递 更新时间:?2019年10月19日 17:32:39 游览量:?200

简述:

2014年对于卡车市场而言无疑是冷若寒冬的一年,卡车经销商均表示市场形势不容乐观,多数经销商都未完成年度销售

2014年对于卡车市场而言无疑是冷若寒冬的一年,卡车经销商均表示市场形势不容乐观,多数经销商都未完成年度销售目标,即便完成目标的商家也表示与销售预期相距甚远。

造成这一局面的原因大致可分为两个:首先,与卡车息息相关的国内经济形势差强人意,去年我国经济进入“新常态”,发展趋于平稳,这势必会降低市场需求,影响卡车销量;其次,环境污染问题日趋严重使得排放标准不断升级,国四时代的到来,使得更多的消费者选择持观望态度,此外,即便是满足国四新标的车型也因油品、尿素等原因发展不完善而无法达到预期销量。

在国四排放标准全面实施之前,曾有业内人士预测此举有望拉动卡车市场销量,但是,2015年卡车市场开局表现,证明这一举措并未起到促进作用,市场形势依然严峻。

造成这一局面的原因,就在于早在2014年,部分地区已率先实施了国四排放标准,存在需求的消费者已经完成车辆购置;其次,国四新标刚刚全面实施,持观望态度的消费者仍有部分存在疑虑;此外,经济发展“新常态”下,工程建设及产业调整仍然持续放缓,市场需求依然不如往年。

如今,2015年即将进入第三个月,卡车市场形势依然不容乐观,但就是在这种形势下我们依旧可以看到希望。

首先,我国目前正由物流大国向物流强国迈进,物流商用车市场前景广阔,得益于我国电商的飞速发展,高速运输业也取得长足进步,重卡中,牵引车比例一直不断上升,市场发展形势不容小觑,目前已经超过工程车成为最大的市场。

其中,高速标载物流商用车占比则不断增加,各车企都看准这一领域的发展潜力,经销商也有意将销售重点向牵引车产品倾斜。

其次,随着新能源汽车的逐步普及,LNG车型的销量也在逐年攀升,这一部分市场表现也值得期待,而国四新标相关配套产品及设施也将逐渐趋于完善,也会对国四车型销售起到一定的拉动作用。

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