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一季度单票价格上涨8.5%、包裹量达52亿件 20岁中通下一步如何走?

作者:?小递 更新时间:?2022年05月27日 12:00:41 游览量:?72

简述:

一季度单票价格上涨8.5%、包裹量达52亿件 20岁中通下一步如何走?

  中通快递,又到了发展的关键时期。 

  5月26日,中通快递(以下简称“中通”)公布其2022年第一季度未经审计的财务业绩。 

  财报显示,中通第一季度包裹量仍同比增长16.8%达52亿件,市场份额同比增加1.2个点扩大至21.6%。此外,中通第一季度营收同比增长22.1%至79亿元,调整后净利润同比增长34.9%至人民币10.5亿元,经营活动产生的现金流人民币11.1亿元。 

  对这一季度的业绩,中通快递集团董事长兼首席执行官赖梅松表示:“2022年是中通成立20周年,中通将以更加进取的姿态进一步提升我们在规模、效益和盈利质量方面的领先优势。” 

  5月8日,中通快递迎来了20周年生日。在当日发布的内部信中,赖梅松表示,中通要紧抓机遇,加快发展,在进厂、进村和出海等新蓝海里发挥更大作用,力争在未来的3-5年内形成生态的护城河。

  赖梅松认为,在过去的20年间,中通走过了“追赶、赶超、超越”的三个阶段,才有了如今的发展。从侧面也可以看出,快递行业竞争格局瞬息万变,一招不慎,便可能“攻守之势易也”。 

  “对于加盟制的快递企业而言,份额领先是具有动态性的,形成大的护城河难度比较大。”快递专家赵小敏在电话中对《每日经济新闻》记者表示,“一旦行业出现并购整合,所谓的份额领先就存在很大的变数。” 

  在疫情反复带来的不利影响之下,20岁的中通如何稳固自身的护城河?种种迹象表明,在内外形势的夹击下,2022年,或是中通战略发展中的关键一年。 

  截至5月26日港股收盘,中通收盘价192.1港元,跌1.69%,总市值1643.03亿港元。 

  一季度单票价格上涨8.5% 业务量低于预期 

  财报数据显示,第一季度,中通单票运输成本得以有效维持在0.57元/票,与2021年同期持平。 

  从经营数据来看,截至2022年3月31日,中通拥有99个分拣中心,超30700个揽/派件网点,直接网络合作伙伴数量约5750余名,分拣中心间干线运输路线为3650余条,干线车辆数量约为11000辆,其中约9200辆自有车辆为车长15至17米的高运力车型。

 

  图片来源:中通财报 

  截至2022年3月31日,中通集团的现金、现金等价物和长短期投资金额约人民币156亿元。 

  值得一提的是,第一季度,中通核心快递业务的单票价格上涨8.5%。2021财年四个季度,中通的单票价格下降幅度分别为12.4%、5.9%、7.2%和1.3%。显然,这是一个值得关注的转折点,可以看出,中通正进一步脱离价格战的影响。 

  对于这一季度业绩,中通首席财务官颜惠萍表示,由于奥密克戎的影响导致业务量低于预期,使得单票分拣加运输成本上涨2.3%,但该影响是暂时的,“我们的成本结构保持稳健,随着业务量回升将产生更加明显的规模效益。” 

  就这一季度中通在单票价格上的表现,赵小敏表示,自去年开始,中通便利用市场价格领先的优势,将一些盈利空间不大的、亏损的件量逐渐在网络上进行压缩,所以从整体上看,中通的单票价格上升和中通开启高质量发展基本是同步进行的。 

  中通并没有避谈疫情反复带来的影响。赖梅松表示,3月中旬起蔓延全国的奥密克戎疫情影响了行业的增长势头,4月行业包裹量同比下降近12%。在付出了巨大努力后,上海中通成为5月上旬最先复工复产的少数物流公司之一。 

  5月8日,上海市邮政管理局表示,为进一步打通邮政快递业运行堵点,切实发挥好特殊时期邮政快递业保通保畅的积极作用,保障和服务人民群众所需防疫物资、紧急药品和基本生活物资运递需求,邮政快递业对外公告第一批复工复产“白名单”,中通快递名列其中。 

  《每日经济新闻》记者自中通方面获悉,截至目前,上海中通近3500余工作人员已返回保供、寄递一线。近日来,中通上海青浦转运中心日均保供应运输车辆已超300辆,随着复工复产的展开,快件量将逐步恢复。 

  对于今后包括中通在内的大部分快递企业的恢复情况,赵小敏预期,在超常规的政策出炉后,全行业的快递业务量在6、7、8月将会录得一个比较好的上涨,“往年这段时间是淡季,今年可能会有一个消费转移,但出现报复性上涨的概率不大。” 

  20岁中通下一步如何走? 

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